OTO Planet

edikit kejutan bagi Anda penggemar mobil asal Prancis, Peugeot. Pasalnya pabrikan mobil Eropa yang cukup terkenal di era 90an ini kembali merilis produk terbarunya di tanah air, yakni Peugeot 3008.

3008 sendiri merupakan mobil yang hadir mengisi segmen crossover SUV untuk menantang kehadiran Mercedes-Benz GLA dan BMW X1. Kami pun berkesempatan untuk mencicipi produk satu-satunya yang dijual oleh Peugeot di Indonesia saat ini. Seperti apa impresinya?

Saat melihat bagian eksteriornya, menurut kami model ini mencitrakan sebuah SUV Eropa sejati. Garis-garis bodi tegas mengelilingi sekujur bodinya berpadu dengan pelek alloy berukuran 18 inci, lampu utama LED, desain bumper yang agresif membuat mobil ini memiliki aksen kental sebuah SUV Sporty khas benua Eropa.

 Tak perlu berlama-lama, kami pun langsung menyandarkan tubuh pada kursi pengemudi. Nuansa futuristik pun langsung hadir pada ruang interiornya berkat hadirnya layar instrumen full LCD, sistem infotainment layar sentuh berukuran 8 inci, pengaturan sistem infotainment dengan tombol yang menarik. Namun yang paling unik adalah lingkar kemudi dengan desain flat bottom dan flat top layaknya setir Formula 1.

Tak hanya itu, sistem instrumennya pun menurut kami juga unik dikarenakan piranti ini menampilkan indikator putaran mesin counter clockwise layaknya Aston Martin.

Di balik kabin yang futuristik, rupanya SUV ini menyimpan berbagai kekurangan. Untuk postur tubuh kami dengan tinggi 176 cm, jika pengaturan setir disesuaikan dengan gaya berkendara kami, maka tidak seluruh layar instrumen akan terlihat karena terhalangi oleh lingkar kemudi itu sendiri. Namun sisi baiknya, badan tersangga dengan baik pada kursinya.

Di samping itu, pengoperasian pendingin udara kabin Peugeot 3008 yakni melalui layar infotainment yang dioperasikan dengan layar sentuh. Tentunya hal ini akan menjadi rumit ketika ingin mengatur suhu kabin ketika Anda sedang melakukan perjalanan. Akan tetapi, bukan yang terburuk di kelasnya.

Kendati demikian, Anda akan melupakan semua kekurangan tersebut ketika sudah menjalankan mobil ini. Peugeot 3008 mampu memberikan bantingan suspensi sangat baik. Ketika melahap berbagai kontur jalanan seperti polisi tidur dan jalan rusak, mobil dengan ground clearance 219 mm ini memiliki karakter suspensi layak mobil sedan. Redamannya menurut kami sangat baik.

Karakter suspensi khas sedan pun tak hanya dirasakan saat sedang berjalan pelan. Ketika kami menancapkan gas penuh serta melakukan manuver ekstrim, gejala body roll-nya pun teredam sangat baik. Kami pun seakan-akan lupa bahwa Peugeot 3008 merupakan sebuah SUV.

Namun lagi-lagi kami temukan satu kelemahan pada sisi performanya. Peougeot 3008 dibekali oleh mesin berkapasitas 1.600 cc 4 silinder turbo dengan lontaran tenaga mencapai 165 dk dan torsi 240 Nm berpadu dengan transmisi otomatik 6 percepatan.

Dengan mesin tersebut, mobil ini hanya mampu mencatatkan akselerasi 0 ke 100 km/jam dalam waktu 10,4 detik. Angka tersebut tentunya kurang impresif jika disejajarkan dengan Volkswagen Tiguan. Seteru dari Jerman tersebut memiliki bobot yang lebih berat dibanding Peugeot 3008 namun dengan mesin dengan kapasitas lebih kecil justru menghasilkan angka akselerasi yang lebih baik.

Well done Peugeot atas produk terbarunya di Indonesia. 3008 menawarkan beberapa inovasi baru di kelasnya, seperti desain eksterior yang tegas dan berani, ruang kabin futuristik, serta karakter suspensi yang tergolong yang sangat baik. Akan tetapi tentunya terdapat beberapa kelemahan pada SUV terbaru Prancis ini, seperti posisi berkendara yang kurang ergonomis, pengaturan pendingin udara yang kurang praktis, serta angka akselerasi bukan yang terbaik di kelasnya.

sumber : otodriver.com

embatan Suramadu yang merupakan penghubung Surabaya di pulau Jawa dengan Bangkalan, Madura, sudah resmi menanggalkan statusnya sebagai jalan tol alias bebas hambatan. Jadi, mulai Sabtu, 27 Oktober 2018, setiap mobil yang melintas jembatan Suramadu tak dikenai biaya.

Artinya, sejak dibuka untuk umum pada 2009 atau selama 9 tahun selama beroperasi sebagai jalan tol, akhirnya kini Anda bisa melintasinya secara gratis.

Pembebasan tarif ini telah diatur dalam Peraturan Presiden (Perpres) yang secara resmi mengubah fungsi jembatan Suramadu dari tol menjadi jalan umum. Sebelum Presiden Joko Widodo menghapus tarif tol Suramadu, untuk mobil pribadi yang melintas dikenai Rp 15 ribu (Golongan I) dan tarif termahal adalah Rp 45 ribu untuk kendaraan Golongan V.

Sampai saat ini gerbang tol Suramadu baik di sisi pulau Jawa dan Madura masih berdiri, namun terdapat spanduk bertuliskan "Jalan Terus" yang menandakan tak adanya transaksi. 

Jembatan yang berdiri kokoh di atas selat Madura ini panjang totalnya 5.438 meter dan lebarnya mencapai 30 meter. Begitu selesai pembangunannya pada 2009, Suramadu langsung dinobatkan sebagai jembatan terpanjang di Indonesia.

sumber : otodriver.com

Sanjiv Dholakia, pengusaha perhiasan asal Surat, India membuat heboh negeri Bollywood, India. Pasalnya, pengusaha yang ini memberikan tiga mobil mewah berupa Mercedes-Benz GLS 350d kepada karyawannya yang telah bekerja bersamanya selama 25 tahun.

Seperti diketahui, Mercedes-Benz GLS 350d bukanlah mobil biasa. Sebaliknya, Sport Utility Vehicle (SUV) ini merupakan salah satu varian terbaik yang dimiliki Mercedes-Benz.

Adapun kebaikan Dholakia dalam memberikan hadiah luar biasa ini bukan kali ini saja. Dia diketahui sangat dermawan, karena setiap tahun selalu memberikan hadiah luar biasa kepada karyawannya yang bekerja dengan sangat baik.

Dilansir Rushlane, Senin (1/10/2018), pada 2017, Dholkaia memberikan 1.200 mobil hatchback Redi-Go kepada karyawannya sebagai hadiah Tahun Baru.

Tak hanya itu, pada 2016, Dholakia juga pernah membagikan 1.260 mobil dari Maruti dan Datsun kepada karyawannya.

Menurut Dholakia, semua hadiah yang diberikan kepada karyawannya merupakan sebagai apresiasi karena telah memberikan dedikasi dan layanan terbaik.

Savjibhai Dholakia, bos sebuah perusahaan ekspor berlian di Surat, kota di pantai barat India, mengumumkan hal ini menjelang Diwali, festival agama Hindu yang dihelat mulai akhir pekan lalu. Ia juga memberikan 400 flat serta potongan perhiasan dan 1.200 mobil.

"Pekerja harus memiliki rumah dan mobil sendiri dalam lima tahun ke depan. Jadi kami memutuskan untuk menghadiahi mobil, rumah, dan perhiasan kepada mereka," ujar Dholakia, dikutip dari The Guardian, Senin (31/10/2016).

Jika dikalkulasikan, orang super kaya ini akan menghabiskan uang sekira 500 juta Rupee atau setara Rp 97,72 miliar pada program ini.

Menurutnya hadiah tersebut pantas diberikan, sekaligus menjadi pengakuan atas kinerja serta dedikasi yang ditunjukkan oleh pekerja dalam lima tahun terakhir.

Lebih menariknya lagi, ternyata ini bukanlah kali pertama ia melakukan ini. Dholakia telah menjadi berita utama di India karena program ini sejak 2012. Kala itu ia hanya memberi mobil kepada tiga orang pekerja saja.

Namun dua tahun setelahnya, atau pada 2014, hadiah mobil mencapai angka 491 unit. Jumlah ini, sebagaimana sebelumnya disebutkan, terus bertambah hingga ribuan.

Perusahaan milik Dholakia sendiri memang merupakan salah satu perusahaan perhiasan terkemuka di India. Perusahaan yang tidak disebutkan namanya ini bahkan telah mengekspor berlian ke 75 negara, dengan total pekerja sekira 5.500 orang.

sumber : liputan6.com

NEW YORK - Meski namanya sudah mulai meredup, VW Beetle tetaplah salah satu mobil paling ikonik saat ini. Tak lama lagi, bakal ada keluarga baru di Beetle yakni Volkswagen Beetle Dune.

Volkswagen sendiri tidak henti-hentinya berinovasi dengan model kesayangan mereka ini. Di New York Auto Show, Volkswagen memperlihatkan 4 mobil konsep baru yang didasarkan pada Beetle.

Tapi brand Jerman itu kabarnya tidak akan berhenti hanya membuat mobil-mobil konsep belaka. Karena kabarnya Beetle Dune akan segera diproduksi oleh Volkswagen pada 2016.

Volkswagen Beetle Dune sebenarnya pernah diperlihatkan sebagai mobil konsep di Detroit Motor Show 2014. Model ini bukan seperti Beetle kebanyakan karena desainnya terinspirasi dari offroad racing.

Karena itu, tubuhnya lebih tinggi. Pelek yang digunakan juga lebih besar yakni 19-inchi. Mesinnya menggunakan mesin 2.0 liter dengan empat silinder yang akan melahirkan 210 tenaga kuda untuk kemudian ditransmisikan melalui gearbox 6-speed DSG dual-clutch. [Syu/Idr]

sumber : mobil123.com

Honda All New Brio sudah muncul di hadapan publik dan dalam waktu dekat akan diumumkan harga resminya. Dari berbagai kabar yang kami himpun dari kalangan Sales Honda belakangan ini, harga Brio model baru ini kemungkinan besar akan mengalami kenaikan.

Jika Brio benar-benar menjadi mobil incaran Anda, namun tetap mau beli dengan harga ekonomis maka Brio bekas jadi salah satu solusinya. Berikut hasil pantauan kami mengenai Brio RS second yang telah kami himpun dari beberapa situs jual beli mobil bekas pada Senin, 10 September 201

Pertama ada sebuah Brio RS warna hitam transmisi manual yang diunggah di OLX dengan banderol Rp 134 juta. Mobil yang dalam keterangannya berlokasi di Pekanbaru, Riau, itu berpelat BM dan diklaim dalam kondisi terawat. Mobil bekas lansiran 2017 tersebut bertransmisi manual.

Lain halnya yang dijual di situs Kaskus, Brio RS lansiran 2017 dibanderol Rp 157 juta. Mobil warna putih tersebut berada di Yogyakarta dan bertransmisi manual. 

Pantauan terakhir ada di situs Garasi.id yang terdapat sebuah Brio RS bertransmisi CVT dengan harga Rp 145 juta. Brio RS kelir abu-abu metalik ini berlokasi di Jakarta Timur dan odometernya masih menunjukkan angka 8.700an.

Jika melihat hasil pantauan harga Brio RS bekas di atas, bisa dikatakan hatchback satu ini memang masih cukup tinggi harganya. Namun konsekuensi membeli Brio RS bekas tentu adalah, otomatis kehadirannya jadi lawas karena kehadiran generasi keduanya tak lama lagi di jalanan. 

sumber : otodriver.com

Produsen mobil menunggu regulasi dari pemerintah soal mobil listrik. Selain itu kesiapan infrastruktur mendukung program mobil listrik. Davy J Tuilan (Vice President PT Nissan Motor Indonesia) menjelaskan secara produk dan teknologi pihaknya sudah siap. Apalagi beberapa saat lalu PT Nissan Motor Indonesia yang telah menghadirkan mobil listrik Note e-Power yang pernah diuji oleh Menteri Perindustrian.

“Kami tinggal tunggu regulasi yang jelas dan infrastruktur untuk kendaraan listrik bisa dipasarkan,” kata Davy, seperti dikutip KONTAN 19 Januari 2018.

Sementara itu PT Sokonindo Automobile mengaku siap untuk mengembangkan mobil listrik di Indonesia. Perusahaan patungan antara Sokon Group Co.Ltd asal Hong Kong dan PT Kaisar Motorindo Industri ini menargetkan dalam tiga tahun ke depan akan memproduksi mobil listrik di dalam negeri. President Director PT Kreasi Auto Kencana Andee Yoestong menjelaskan sebagai pihak diler mobil Sokon pihaknya juga siap menjual mobil listrik. Mengingat perkembangan teknologi dan juga kemauan pemerintah untuk menurunkan kadar emisi.

“Tapi semua produsen pasti menunggu regulasi mobil listrik itu dulu. Selain itu sistem charging yang cepat juga dinantikan,” kata Andee.

Dirjen Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi, dan Elektronika (ILMATE) Harjanto menjelaskan draf final sudah ada di Kementerian Perindustrian. Namun masih ada isu antar Kementerian yang masih harus dibereskan sebelum diterbitkan. “Dalam waktu dekat masih ada pembicaraan lagi antar Kemenperin dan juga Kementerian ESDM mengenai hal ini,” kata Harjanto.

Menurutnya masalah utama dari segi infrastruktur. Pertama, belum ada kejelasan mengenai stasiun pengisian bahan bakar listrik yang bisa cepat mengisi baterai dari kendaraan listrik.

Kedua, masalah ketersediaan produksi industri baterai di Indonesia. Baterai ini padahal sebagai penggerak utama kendaraan listrik tersebut. “Pengelolaan limbah baterai itu juga belum diselesaikan. Kita tentu tidak mau ada masalah lingkungan baru,” kata Harjanto.

Selain itu dari segi bahan baku Lithium baterai itu di Indonesia belum dikembangkan. Saat ini bahan baku Lithium utamanya masih dari Peru dan juga China. “Perlu diingat kurang lebih sekitar 50% harga kendaraan itu berasal dari komponen baterai. Tentu produsen dan juga pemerintah memikirkan nilai ekonomis produk,” katanya.

Selain itu saat ini juga ada upaya menurunkan pajak penjualan atas barang mewah (PPnBM) untuk kendaraan yang ramah lingkungan, termasuk mobil hybrid, listrik, atau semacamnya. Namun sampai saat ini masih belum jelas aturan tersebut. Padahal , pemerintah menargetkan pada tahun 2025 sekitar 25 persen atau 400 ribu unit kendaraan LCEV sudah masuk pasar Indonesia. Sejumlah produsen telah menyiapkan mobilnya untuk dipasarkan. (*)

sumber : gaikindo.or.id